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Di meno riforniscono la classe di combustibile 2 di iso PNS di Comsuption 7.3m Mini Bus Diesel 25 Seat

Di meno riforniscono la classe di combustibile 2 di iso PNS di Comsuption 7.3m Mini Bus Diesel 25 Seat

mini diesel del bus di 7.3m

classe diesel 2 di iso PNS del mini bus

sedile del bus 25 di 7.3m

Luogo di origine:

CHENGDU, CINA

Marca:

ZEVAUTO

Certificazione:

ISO, PNS Class 2

Numero di modello:

CDL6730URDE

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Dettagli del prodotto
Nome di prodotto:
25 bus diesel della città di Seater LHD
Capacità di passeggero:
40 (25seats)
Dimensione del veicolo (millimetri):
7310*2200*2900
Interasse (millimetri):
3380
Parte anteriore/sporgenza posteriore:
1740/2190
Approccio/partenza (º):
8/8
Max. Grade-ability (%):
≥20%
Massima velocità (km/ora):
69km/h
Peso di bordo (chilogrammi):
6000
Peso lordo (chilogrammi):
8700
Marchio del motore:
Yuchai
Posizione:
parte posteriore
Spostamento (L):
2,982
Emissione:
IV
Evidenziare:

mini diesel del bus di 7.3m

,

classe diesel 2 di iso PNS del mini bus

,

sedile del bus 25 di 7.3m

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Imballaggi particolari
Imballaggio nudo
Tempi di consegna
25 giorni lavorativi
Termini di pagamento
T/T
Capacità di alimentazione
25000 unità/all'anno
Descrizione del prodotto

bus diesel della città di 7.3meters 25 Seater LHD per trasporto pubblico

 

Abbiamo costruito qualche unico, il più breve bus posteriore della città del motore.

 

 

Rispetto al modello anteriore del motore, per il passeggero è più conveniente ottenere in funzione e a riposo.

 

 

Più grande capacità di passeggero ed esperienza rideing più comforable.

 

Meno comsuption del combustibile

 

Con il certificato della classe 2 di PNS per il mercato di pH

 

 

Spec.

 

 

Spec. globali Capacità di passeggero 40 (24+1 sedile) Spec. del motore Produttore Yuchai
Dimensione del veicolo (millimetri) 7310*2200*2900 Modello YC4FA130-40
Base di ruota (millimetri) 3380 Posizione parte posteriore
Parte anteriore/sporgenza posteriore 1740/2190 Tipo del motore 4 cilindri in linea
Parte anteriore/passo posteriore 1850/1681 Max.power (kw/rpm) 95
Approccio/partenza (º) 8/8 Coppia di torsione massima (N.m/RPM) 340
Max. Grade-ability (%) ≥20% Spostamento (L) 2,982
Massima velocità (km/ora) 69km/h Fule Diesel
Peso di bordo (chilogrammi) 6000 Emissione IV
Peso lordo (chilogrammi) 8700  
  Oggetto Spec. Osservazioni
Telaio Asse anteriore DANA 3.5T  
Asse posteriore DANA 5.5T  
Trasmissione Ingranaggi del manuale 5  
Sospensione Molla a lamelle  
Direzione Servosterzo integrale, servosterzo elettore-idraulico  
Frenaggio Disco anteriore e tamburo posteriore; freno aerodinamico doppio del circuito, ABS, regolatore lento  
Tiro gomma radiale senza camera d'aria dell'orlo d'acciaio 215/75R17.5  
Batteria tipo senza manutenzione  
elettronica CA 14000kcal/h  
Decongelatore  
Strumento Strumento del bus, sistema inglese  
Audio-sistema MP5  
Luci Anteriore e posteriore luce di combinazione. Faro antinebbia. luce di cupola interna, luce di punto.  
Sistema di controllo Sistema del CCTV con 6 macchine fotografiche  
Bordo dell'itinerario Tipo della parte anteriore LED  
Facilità del bus Corpo punto-entrata 2  
Porta del passeggero Parte anteriore e porta a battenti interna di alluminio media  
Finestra Finestra scorrevole, tergicristallo anteriore laminato e posteriore-schermo temperato  
Sedile del passeggero 24 sedili di plastica del bus della città  
Interno

Condotta del PVC, piatto laterale composito del PVC.

Piastrina di tetto perforata della alluminio-plastica.

 
Pavimento e copertura del pavimento Pavimento del PVC, cuoio anti-sdrucciolevole e ignifugo  
Pittura Pittura solida  
Altri L'emittente della stazione con l'altoparlante, passeggeri senza fili i tasti di arresto, il martello con la funzione dell'allarme, l'orologio elettronico, il distinguisher manuale del fuoco, distinguisher automatico della sicurezza del fuoco nella cabina del motore, il connettore ad area del driver, connettore riservato di USB per la macchina di pagamento, WIFI. Annotazione di viaggio con GPS  
 

Il diesel è la tecnologia predominante che alimenta il transito pubblico, la scuola ed i servizi di autobus interurbani in tutta la nazione

a causa della sue sicurezza, affidabilità, efficienza, durevolezza ed ora vicino alle emissioni zero.

 
 
Immagini per riferimento
 
 
 
Di meno riforniscono la classe di combustibile 2 di iso PNS di Comsuption 7.3m Mini Bus Diesel 25 Seat 0Di meno riforniscono la classe di combustibile 2 di iso PNS di Comsuption 7.3m Mini Bus Diesel 25 Seat 1
 
FAQ:
 

Q: Chi siamo?

: ZEV è una società del gruppo che si specializza in bus e prepara la R & S, la fabbricazione e l'introduzione sul mercato. Dal suo fondamento in 2000, la cultura di ZEV di innovazione continua le ha reso una fabbricazione principale in Cina. Ora abbiamo sviluppato una serie di bus elettrico della pila a combustibile dell'idrogeno come pure di BUS&COACH. Ci sarà sempre un modello che gli è adatto il la maggior parte.

 

Q: Che cosa possiamo offrire?

:

  •  Come fornitore del trasporto pubblico, possiamo non solo fornirgli i bus e vetture ma anche una soluzione completa per una migliore esperienza di viaggio.
  • Trasporta e prepara il corredo di KD, di CBU, il telaio ed i telai
  • Pezzi di ricambio compreso il vario caricatore per EV

 

Q: Accettate il servizio su misura?
: Sì. Possiamo offrire il servizio su misura secondo i vostri requisiti.

 

Q: Che cosa è il termine di consegna?

: Normalmente 20-35 giorni feriali.

 

Q: Perché scelgaci?

: Garantiamo il servizio professionale, prezzo competitivo con i veicoli di alta qualità.

 

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