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capacità di passeggero elettrica interurbana del bus 240kw 90 di 10.5m

capacità di passeggero elettrica interurbana del bus 240kw 90 di 10.5m

capacità di passeggero elettrica interurbana del bus 90

bus elettrico interurbano di 10.5m

bus elettrico interurbano 240kw

Luogo di origine:

CHENGDU, CINA

Marca:

ZEVAUTO

Certificazione:

ISO

Numero di modello:

CDL6101URBEV

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Dettagli del prodotto
Nome di prodotto:
sospensione bassa dell'aria del pavimento del bus elettrico della città di 10.5m
Capacità di passeggero:
94 (20-30 sedili)
Tipo del motore:
PMSM
Max Power:
240kw
Coppia di torsione massima:
2800N.m
Tipo della batteria:
LiFePO4
Capacità della batteria:
268
Trasmissione:
Trasmissione automatica
Sospensione:
Airbag
Tiro:
275/70R22.5
Caricatore compatibile:
90-180kw
Tempo di carico:
1-3h
Gamma di azionamento:
≥250km
Evidenziare:

capacità di passeggero elettrica interurbana del bus 90

,

bus elettrico interurbano di 10.5m

,

bus elettrico interurbano 240kw

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
USD 120000-200000 per unit
Imballaggi particolari
Imballaggio nudo
Tempi di consegna
25 giorni lavorativi
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
25000 unità/all'anno
Descrizione del prodotto

sospensione bassa dell'aria del pavimento del bus elettrico della città di 10.5m

 

Con i suoi modelli aziendali, il modello vi offre la migliore base per l'alte economia ed efficienza sugli itinerari interurbano. Qui troverete sempre esattamente il bus che è adatto il più bene al vostro scopo. Come bus dell'basso entrata, forniscono convincere le risposte quando si tratta di accessibilità sugli itinerari interurbano vicino alle città.

 

Grazie al suo rapporto utile di prezzo/prestazione, accoppiato con i costi di mantenimento particolarmente bassi, pagherà se stesso durante la sua intera vita del bus.

 

 

Spec.

 

 

Spec. globali Capacità di passeggero 94 (20-30 sedili) Spec. del motore Produttore ZEV
Dimensione del veicolo (millimetri) 10485*2500*3315 Modello --
Base di ruota (millimetri) 5800 Posizione parte posteriore
Parte anteriore/sporgenza posteriore 2235/2450 Tipo del motore --
Parte anteriore/passo posteriore 2040/1860 Max.power (kw/rpm) 240
Approccio/partenza (º) 7/9 Coppia di torsione massima (N.m/RPM) 2800
Max. Grade-ability (%) ≥15% Spostamento (L) --
Massima velocità (km/ora) 69km/h Combustibile Elettrico
Peso di bordo (chilogrammi) 10400 Emissione --
Peso lordo (chilogrammi) 18000  
  Batteria 268,7 KWH, LiFePo4, acqua fresca.
  Oggetto Spec. Osservazioni
Telaio Asse anteriore DANA  
Asse posteriore DANA  
Trasmissione Trasmissione automatica  
Sospensione Airbag  
Direzione Servosterzo integrale, servosterzo elettroidraulico  
Frenaggio Anteriore e posteriore disco; freno aerodinamico doppio del circuito, ABS  
Tiro gomma radiale senza camera d'aria dell'orlo d'acciaio 275/70R22.5  
Batteria tipo senza manutenzione  
elettronica CA 28000kcal/h  
Decongelatore Elettrico  
Strumento Linea di bus della LATTA  
Audio-sistema MP5  
Luci Anteriore e posteriore luce di combinazione. Faro antinebbia  
Sistema di controllo Sistema del CCTV con 6 macchine fotografiche  
Bordo dell'itinerario Tipo anteriore, posteriore e laterale del LED  
Facilità del bus Corpo Rivestimento del catodo.  
Porta del passeggero Porta a battenti interna dell'alluminio del middel e della parte anteriore  
Finestra Finestra scorrevole, tergicristallo anteriore laminato e posteriore-schermo temperato  
Sedile del passeggero 20-30 sedili di plastica del bus della città  
Interno

Condotta del PVC, piatto laterale composito del PVC.

Piastrina di tetto perforata della alluminio-plastica.

 
Pavimento e copertura del pavimento Pavimento del PVC, cuoio anti-sdrucciolevole e ignifugo  
Pittura Pittura solida  
Altri L'emittente della stazione con l'altoparlante, passeggeri senza fili i tasti di arresto, il martello con la funzione dell'allarme, l'orologio elettronico, il distinguisher manuale del fuoco, distinguisher automatico della sicurezza del fuoco nella cabina della batteria, connettore di USB ad area del driver, alla macchina di pagamento, allo spazio di WIFI ed al connettore, annotazione di viaggio con GPS  

 

Transizione di EV: Il vantaggio per utilizzare i bus elettrici?

 

1. Emissioni più basse.

2. Meglio qualità dell'aria nelle nostre città = risultati migliori di salute.

3. Riduzione di rumore e comodità aumentata per i passeggeri.

4. Costi di mantenimento più bassi.

5. Costi di esercizio più bassi.

 

Immagini per riferimento
 
capacità di passeggero elettrica interurbana del bus 240kw 90 di 10.5m 0
capacità di passeggero elettrica interurbana del bus 240kw 90 di 10.5m 1
Bus di alluminio facoltativo del corpo
 
Efficienza di Highe:
Migliore uso del volume abitabile
La capacità di passeggero è più grande a circa 30%
 
Peso del veicolo più leggero:
I punti di saldatura si riducono a 40%
Anticorrosivo
Riutilizzazione del corpo
 
Esperienza comoda:
Consumo di energia basso
A basso rumore
Manutenzione facile
 
FAQ
 

Q: Chi siamo?

: ZEV è una società del gruppo che si specializza in bus e prepara la R & S, la fabbricazione e l'introduzione sul mercato. Dal suo fondamento in 2000, la cultura di ZEV di innovazione continua le ha reso una fabbricazione principale in Cina. Ora abbiamo sviluppato una serie di bus elettrico della pila a combustibile dell'idrogeno come pure di BUS&COACH. Ci sarà sempre un modello che gli è adatto il la maggior parte.

 

Q: Che cosa possiamo offrire?

:

  • Come fornitore del trasporto pubblico, possiamo non solo fornirgli i bus e vetture ma anche una soluzione completa per una migliore esperienza di viaggio.
  • Trasporta e prepara il corredo di KD, di CBU, il telaio ed i telai
  • Pezzi di ricambio compreso il vario caricatore per EV

 

Q: Accettate il servizio su misura?
: Sì. Possiamo offrire il servizio su misura secondo i vostri requisiti.

 

Q: Che cosa è il termine di consegna?

: Normalmente 20-35 giorni feriali.

 

Q: Perché scelgaci?

: Garantiamo il servizio professionale, prezzo competitivo con i veicoli di alta qualità.

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