Luogo di origine:
CHENGDU, CINA
Marca:
ZEVAUTO
Certificazione:
ISO
Numero di modello:
SPK6101FCEVG
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Bus LHD della città di ZEV 10.5m Zero Emission Hydogen Fuel Cell
Vantaggio di serie del bus della città della pila a combustibile dell'idrogeno:
Protezione dell'ambiente
Il tasso di conversione di energia raggiunge 53%~55%, che è tre volte dell'efficienza termica del motore a combustione interna comune. Ed il reattivo è soltanto l'elettricità, il calore e l'acqua, emissione zero ed inquinamento zero.
Gamma di azionamento lunga
Il tempo di rifornimento di carburante dell'idrogeno è soltanto 10-15mins e la gamma di azionamento nella circostanza del pieno carico è più di 400km.
Operazione conveniente
Console centrale ergonomica, strumento visivo del bus della LATTA, bottone umanizzato che la rende facile da operare.
Sicuro ed affidabile
Conduzione a livello del sistema ad alto rendimento di potenza della batteria della pila a combustibile e del sistema di azionamento elettrico nell'industria. Inizio di bassa temperatura, esperienza di guida senza difficoltà.
Combustibile rapido che riempie
Il combustibile dell'idrogeno che riempie è intorno 3-5 minuti, salva il tempo, paragona a caricarsi di batteria.
Spec.
| Spec. globali | Capacità di passeggero | 79/18-27 |
Motore / spec. della batteria |
Max.power (kw/rpm) | 140 | |
| Dimensione del veicolo (millimetri) | 10485×2500×3430 | Coppia di torsione massima (N.m/RPM) | 1100 | |||
| Base di ruota (millimetri) | 5800 | Capacità della batteria | 52,99 | |||
| Parte anteriore/sporgenza posteriore | 2235/2450 | |||||
| Parte anteriore/passo posteriore | 2098/1870 | Sistema della combustibile-cellula dell'idrogeno | Potere massimo della pila a combustibile (chilowatt) | 42 | ||
| Approccio/partenza (º) | 7/8 | Cilindrata (l) | 140L×6 | |||
| Max. Grade-ability (%) | ≥20% | Capacità del gas nel peso (chilogrammi) | 20,1 | |||
| Massima velocità (km/ora) | 69km/h | Tempo di alimentazione del combustibile (min) | 8-15 | |||
| Peso di bordo (chilogrammi) | 11150 | Rifornisca la pressione di combustibile d'alimentazione (MPA) | 20-35 | |||
| Peso lordo (chilogrammi) | 16500 | |||||
| Oggetto | Spec. | Osservazioni | ||||
| Telaio | Asse anteriore | DANA | ||||
| Asse posteriore | DANA | |||||
| Trasmissione | Trasmissione automatica | |||||
| Sospensione | Airbag | |||||
| Direzione | Servosterzo integrale, servosterzo elettore-idraulico | |||||
| Frenaggio | Disco anteriore e tamburo posteriore; freno aerodinamico doppio del circuito, ABS di WABCO, regolatore lento | |||||
| Tiro | 275/70R22.5 18 ACCOPPIA la gomma radiale senza camera d'aria dell'orlo d'acciaio | |||||
| Batteria | tipo senza manutenzione | |||||
| elettronica | CA | 22000kcal/h | ||||
| Decongelatore | Decongelatore elettrico | |||||
| Strumento | Strumento del bus, sistema inglese | |||||
| Audio-sistema | MP5 TV | |||||
| Luci | Anteriore e posteriore luce di combinazione. Faro antinebbia. | |||||
| Sistema di controllo | Sistema del CCTV con 5 macchine fotografiche | |||||
| Facilità del bus | Corpo | A monoguscio | ||||
| Porta del passeggero | Parte anteriore e porta a battenti di alluminio media | |||||
| Finestra | Finestra scorrevole, tergicristallo anteriore laminato e posteriore-schermo temperato | |||||
| Sedile del passeggero | 26 sedili del passeggero | |||||
| Interno | Condotta del PVC, piatto laterale composito del PVC. | |||||
| Pavimento e copertura del pavimento | Pavimento del PVC, cuoio anti-sdrucciolevole e ignifugo | |||||
| Pittura | Pittura solida | |||||
| Altri | Martello di sicurezza con la funzione dell'allarme, l'orologio elettronico, il distinguisher manuale del fuoco, il distinguisher automatico del fuoco nella cabina del motore, il connettore di USB ad area del driver, il connettore del cavo per la macchina di pagamento e WIFI, annotazione di viaggio con GPS | |||||
FAQ:
Q: Chi siamo?
: ZEV è una società del gruppo che si specializza in bus e prepara la R & S, la fabbricazione e l'introduzione sul mercato. Dal suo fondamento in 2000, la cultura di ZEV di innovazione continua le ha reso una fabbricazione principale in Cina. Ora abbiamo sviluppato una serie di bus elettrico della pila a combustibile dell'idrogeno come pure di BUS&COACH. Ci sarà sempre un modello che gli è adatto il la maggior parte.
Q: Che cosa possiamo offrire?
: 1. Come fornitore del trasporto pubblico, possiamo non solo fornirgli i bus e vetture ma anche una soluzione completa per una migliore esperienza di viaggio.
2. Trasporta e prepara CBU, KD kiy, il telaio ed i telai.
3. Pezzi di ricambio compreso il vario caricatore per EV.
Q: Accettate il servizio su misura?
: Sì. Possiamo offrire il servizio su misura secondo i vostri requisiti.
Q: Che cosa è il termine di consegna?
: Normalmente 20-35 giorni feriali.
Q: Perché scelgaci?
: Garantiamo il servizio professionale, prezzo competitivo con i veicoli di alta qualità.
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