Name: Autobus urbano a celle a combustibile a idrogeno da 27 posti 10,5m LHD Zero emissione
Brand: Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd.
SKU: SPK6101FCEVG
Price: 250,000.00 USD
Availability: InStock

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Autobus urbano a celle a combustibile a idrogeno da 27 posti 10,5m LHD Zero emissione

Bus LHD di Fuel Cell dell'idrogeno di 27 sedili

emissione elett. del bus 0 della pila a combustibile della città

bus elett. LHD della pila a combustibile della città

Luogo di origine:

CHENGDU, CINA

Marca:

ZEVAUTO

Certificazione:

ISO

Numero di modello:

SPK6101FCEVG

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Dettagli del prodotto

Nome prodotto:

Bus della città di Hydogen Fuel Cell

Parole chiave:

Autobus da viaggio verde

Dimensione del veicolo:

10485×2500×3430

Capacità del passeggero:

Potenza motoria:

140

Coppia di torsione del motore:

1100

Capacità della batteria:

52,99

Capacità della bombola:

140L*6

Rifornisca il tempo di combustibile di alimentazione:

8-15min

Rifornisca la pressione di combustibile d'alimentazione:

20-35Mpa

Trasmissione:

Trasmissione automatica

Sospensione:

Airbag

Pneumatico:

275/70R22.5 18 ACCOPPIA

Gamma di guida:

≥350km

Peso lordo (kg):

16500

Evidenziare:

Bus LHD di Fuel Cell dell'idrogeno di 27 sedili

emissione elett. del bus 0 della pila a combustibile della città

bus elett. LHD della pila a combustibile della città

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo

Prezzo

USD 200000-300000 per unit

Imballaggi particolari

Imballaggio nudo

Tempi di consegna

25 giorni lavorativi

Capacità di alimentazione

25000 unità/all'anno

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Descrizione del prodotto

Green Travel 10,5 m 27 posti Autobus Urbano a Celle a Combustibile a Idrogeno LHD Emissioni Zero

Green Travel 10,5 m 27 posti Autobus Urbano a Celle a Combustibile a Idrogeno Emissioni 0 LHD

Vantaggi della serie di autobus urbani a celle a combustibile a idrogeno:

Protezione ambientale:Il tasso di conversione energetica raggiunge il 53%-55%, tre volte l'efficienza termica dei normali motori a combustione interna. Produce solo elettricità, calore e acqua - zero emissioni e zero inquinamento.
Ampia autonomia:Il rifornimento di idrogeno richiede solo 10-15 minuti con un'autonomia di oltre 400 km in condizioni di pieno carico.
Funzionamento comodo:È dotato di una console centrale ergonomica, di uno strumento CAN bus visivo e di pulsanti umanizzati per un facile utilizzo.
Sicuro e affidabile:Sistema di alimentazione a celle a combustibile ad alte prestazioni e sistema di trazione elettrica leader del settore. La capacità di avviamento a bassa temperatura garantisce un'esperienza di guida senza problemi.

Specifiche tecniche

Specifiche generali		Capacità passeggeri	79/18-27	Specifiche motore/batteria
Dimensioni del veicolo (mm)	1048525003430	Potenza massima (kw/rpm)	140	Coppia massima (N.m/rpm)	1100
Passo (mm)	5800	Capacità della batteria	52.99
Sbalzo anteriore/posteriore	2235/2450			Sistema a celle a combustibile a idrogeno
Carreggiata anteriore/posteriore	2098/1870	Potenza massima celle a combustibile (kw)	42	Capacità del cilindro (L)	140L*6
Angolo di attacco/uscita (º)	7/8	Capacità del gas in peso (kg)	20.1	Tempo di alimentazione (min)	8-15
Max. Pendenza superabile (%)	≥20%	Pressione di alimentazione (MPA)	20-35
Velocità massima (km/h)	69 km/h
Peso a vuoto (kg)	11150
Peso lordo (kg)	16500

Articolo	Specifiche	Osservazioni
Telaio	Assale anteriore: DANA Assale posteriore: DANA
Trasmissione	Trasmissione automatica
Sospensione	Sospensione pneumatica
Sterzo	Servosterzo integrale, servosterzo elettroidraulico
Frenatura	Disco anteriore e tamburo posteriore; freno pneumatico a doppio circuito, ABS WABCO, regolatore di gioco
Pneumatico	275/70R22.5 18PR cerchio in acciaio Pneumatico radiale Tubeless
Batteria	Tipo esente da manutenzione
Elettronica	Aria condizionata: 22000 kcal/h Sbrinatore: Sbrinatore elettrico Strumento: Strumento per autobus, sistema inglese Sistema audio: MP5 TV Luci: Luce combinata anteriore e posteriore, Fendinebbia Sistema di monitoraggio: Sistema CCTV con 5 telecamere
Strutture per autobus	Carrozzeria: Monoscocca Porta passeggeri: Porta a battente anteriore e centrale in alluminio Finestra: Finestrino laterale scorrevole, parabrezza anteriore laminato e schermo posteriore temperato Sedile passeggeri: 26 posti passeggeri Interni: Condotto in PVC, pannello laterale composito in PVC Pavimento e rivestimento del pavimento: Pavimento in PVC, antiscivolo, pelle ignifuga Vernice: Vernice a tinta unita
Altri	Martello di sicurezza con funzione di allarme, Orologio elettronico, Estintore manuale, Estintore automatico nel vano motore, Connettore USB nell'area del conducente, connettore a filo per la macchina di pagamento e WIFI, registro di viaggio con GPS

Domande frequenti

D: Chi siamo?

R: ZEV è un gruppo di società specializzate in ricerca e sviluppo, produzione e commercializzazione di autobus e pullman. Dalla sua fondazione nel 2000, la cultura dell'innovazione continua di ZEV l'ha resa un produttore leader in Cina. Abbiamo sviluppato una serie di autobus e pullman elettrici, nonché autobus a celle a combustibile a idrogeno, con modelli adatti a varie esigenze.

D: Cosa possiamo offrire?

In qualità di fornitore di trasporto pubblico, offriamo soluzioni complete per autobus/pullman insieme a soluzioni complete per l'esperienza di viaggio.
Autobus e pullman in configurazioni CBU, kit KD, telaio e telaio della carrozzeria.
Pezzi di ricambio, inclusi vari caricabatterie per veicoli elettrici.

D: Accettate servizi personalizzati?

R: Sì, forniamo servizi personalizzati in base alle esigenze del cliente.

D: Qual è il tempo di consegna?

R: Normalmente 20-35 giorni lavorativi.

D: Perché scegliere noi?

R: Garantiamo un servizio professionale, prezzi competitivi e veicoli di alta qualità.

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