Nuove tecnologie nel settore delle ruote motrici: motori integrati e tendenze di integrazione per gli autobus.

Sfide del settore

Gli assali motore tradizionali e le trasmissioni alle ruote soffrono di elevate perdite meccaniche, peso elevato, messa a punto complessa e risposta lenta della potenza. Con la crescita dei veicoli elettrici e ibridi, le ruote motrici necessitano di elevata efficienza, design leggero e controllo preciso.

Tendenze dello sviluppo tecnologico

Le tecnologie di prossima generazione per la trasmissione delle ruote includono motori sulle ruote, riduttore integrato e controllo intelligente della coppia. I motori sulle ruote integrano il motore direttamente nel mozzo della ruota, fornendo potenza direttamente, riducendo le perdite meccaniche e migliorando l'efficienza del 10-15% (sulla base di test su autobus elettrici di 12 metri). Gli assali motori integrati combinano motore, riduttore e supporto delle ruote, consentendo un design modulare leggero e supportando la distribuzione della coppia per una migliore stabilità di manovrabilità del veicolo.

Supporto dati parametrizzati

Un autobus elettrico da 12 metri con doppi motori sulle ruote raggiunge una coppia massima di 4.500 Nm e una potenza nominale di 250 kW, con un'efficienza del riduttore >95%. Sui percorsi urbani con start-stop a bassa velocità, il ritardo della risposta della potenza <50 ms, la stabilità di manovrabilità è paragonabile alla guida centralizzata convenzionale e il peso del veicolo diminuisce dell'8-10%.

Conclusione

La trazione integrale e le nuove tecnologie, combinando motori sulle ruote e integrazione, raggiungono un controllo elevato, leggero e preciso, offrendo soluzioni di alimentazione affidabili per veicoli commerciali elettrici e ibridi.