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7.7m 26 cilindri del bus 4 del motore diesel della città del passeggero dei sedili in linea

7.7m 26 cilindri del bus 4 del motore diesel della città del passeggero dei sedili in linea

7.7m bus del motore diesel di 26 sedili

cilindri in linea

7.7m del bus 4 della città del passeggero bus della città del passeggero di 26 sedili

Luogo di origine:

CHENGDU, CINA

Marca:

ZEVAUTO

Certificazione:

ISO

Numero di modello:

CDL6770URDE

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Dettagli del prodotto
Nome di prodotto:
Bus del motore diesel dell'euro 4
Dimensione:
7695*2270*3150
Capacità di passeggero:
45/14-26
Modello del motore:
YC4D140-45
Tipo del motore:
4 cilindri in linea
Osition del motore:
parte posteriore
Max.power:
103kw
Coppia di torsione massima:
450N.m
Emissione:
IV
Trasmissione:
5 ingranaggi manuali
Sospensione:
Molla a lamelle
Frenaggio:
Freno aerodinamico
Tiro:
7.50R20-14PR
CA:
Evidenziare:

7.7m bus del motore diesel di 26 sedili

,

cilindri in linea

,

7.7m del bus 4 della città del passeggero bus della città del passeggero di 26 sedili

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
USD 30000-40000 per unit
Imballaggi particolari
Imballaggio nudo
Tempi di consegna
25 giorni lavorativi
Capacità di alimentazione
25000 unità/all'anno
Descrizione del prodotto

euro posteriore del motore di 7.7m 4 bus della città del passeggero dei sedili del bus 26 del motore diesel

 

Spec.

 

Spec. globali Capacità di passeggero 45/14-26 Spec. del motore Produttore Yuchai
Dimensione del veicolo (millimetri) 7695*2270*3150 Modello YC4D140-45
Base di ruota (millimetri) 3550 Posizione parte posteriore
Parte anteriore/sporgenza posteriore 1870/2270 Tipo del motore 4 cilindri in linea
Parte anteriore/passo posteriore 1860/1700 Max.power (kw/rpm) 103
Approccio/partenza (º) 10/10 Coppia di torsione massima (N.m/RPM) 450
Max. Grade-ability (%) ≥25% Spostamento (L) 4,214
Massima velocità (km/ora) 69km/h Fule Diesel
Peso di bordo (chilogrammi) 7000 Emissione IV
Peso lordo (chilogrammi) 10000  
  Oggetto Spec. Osservazioni
Telaio Asse anteriore DANA  
Asse posteriore DANA  
Trasmissione Ingranaggi del manuale 5  
Sospensione Molla a lamelle  
Direzione Servosterzo integrale, servosterzo elettroidraulico  
Frenaggio Disco anteriore e tamburo posteriore; freno aerodinamico doppio del circuito, ABS, regolatore lento  
Tiro Gomma radiale senza camera d'aria dell'orlo d'acciaio 7.50R20-14PR  
Batteria tipo senza manutenzione  
elettronica CA 18000kcal/h  
Decongelatore  
Strumento Strumento del bus, sistema inglese  
Audio-sistema MP5  
Luci Anteriore e posteriore luce di combinazione. Faro antinebbia. luce di cupola interna, luce di punto.  
Sistema di controllo Sistema del CCTV con 6 macchine fotografiche  
Bordo dell'itinerario Tipo della parte anteriore LED  
Facilità del bus Corpo punto-entrata 2  
Porta del passeggero Parte anteriore e porta a battenti interna di alluminio media  
Finestra Finestra scorrevole, tergicristallo anteriore laminato e posteriore-schermo temperato  
Sedile del passeggero 26 sedili di plastica del bus della città  
Interno

Condotta del PVC, piatto laterale composito del PVC.

Piastrina di tetto perforata della alluminio-plastica.

 
Pavimento e copertura del pavimento Pavimento del PVC, cuoio anti-sdrucciolevole e ignifugo  
Pittura Pittura solida  
Altri L'emittente della stazione con l'altoparlante, passeggeri senza fili i tasti di arresto, il martello della sicurezza con la funzione dell'allarme, l'orologio elettronico, il distinguisher manuale del fuoco, il distinguisher automatico del fuoco nella cabina del motore, il connettore di USB ad area del driver, la macchina rederved di pagamento, lo spazio di WIFI ed il connettore, annotazione di viaggio con GPS  
 
Immagini per riferimento
 
7.7m 26 cilindri del bus 4 del motore diesel della città del passeggero dei sedili in linea 07.7m 26 cilindri del bus 4 del motore diesel della città del passeggero dei sedili in linea 1
 

FAQ

 

Q: Chi siamo?

: ZEV è una società del gruppo che si specializza in bus e prepara la R & S, la fabbricazione e l'introduzione sul mercato. Dal suo fondamento in 2000, la cultura di ZEV di innovazione continua le ha reso una fabbricazione principale in Cina. Ora abbiamo sviluppato una serie di bus elettrico della pila a combustibile dell'idrogeno come pure di BUS&COACH. Ci sarà sempre un modello che gli è adatto il la maggior parte.

 

Q: Che cosa possiamo offrire?

: 1. Come fornitore del trasporto pubblico, possiamo non solo fornirgli i bus e vetture ma anche una soluzione completa per un migliore viaggio             esperienza.

    2. Trasporta e prepara CBU, KD kiy, il telaio ed i telai.

    3. Pezzi di ricambio compreso il vario caricatore per EV.

 

Q: Accettate il servizio su misura?
: Sì. Possiamo offrire il servizio su misura secondo i vostri requisiti.

 

Q: Che cosa è il termine di consegna?

: Normalmente 20-35 giorni feriali.

 

Q: Perché scelgaci?

: Garantiamo il servizio professionale, prezzo competitivo con i veicoli di alta qualità.

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