12M LHD RHD Autobus Urbani Elettrici Puri a Ingresso Basso Veicolo a Ricarica Batteria
Questo modello presenta un design a pianale ribassato per un comodo accesso dei passeggeri. I componenti elettrici ad alta tensione sono situati nel vano posteriore, mentre il compressore d'aria elettrico e la pompa del servosterzo sono posizionati dietro le ruote posteriori. Il sistema di climatizzazione è installato sul tetto centrale e 4 pacchi batteria sono posizionati sulla parte anteriore del tetto dell'autobus per ottimizzare la distribuzione del carico sugli assi e garantire un'usura equilibrata degli pneumatici.
Vantaggi Chiave
- Alimentazione Elettrica Pura: Funzionamento a zero emissioni per una migliore qualità dell'aria e un ridotto impatto ambientale
- Pianale Ribassato: Facile accessibilità per tutti i passeggeri, compresi quelli con mobilità ridotta
- Funzionamento Silenzioso: La silenziosa trasmissione elettrica riduce l'inquinamento acustico urbano
- Sistema di Ricarica Efficiente: Capacità di ricarica rapida con gestione ottimizzata dell'energia
- Configurazione LHD/RHD: Disponibile sia in versione con guida a sinistra che a destra
- Sostenibilità Ambientale: Contribuisce a ecosistemi di trasporto urbano più ecologici
Specifiche Tecniche
Dimensioni Complessive e Capacità
| Dimensioni Veicolo |
12000 * 2550 * 3225 mm |
Capacità Passeggeri |
94/22-46 posti |
| Passo |
6200 mm |
Sbalzo Anteriore/Posteriore |
2700/3100 mm |
| Carreggiata Anteriore/Posteriore |
2119/1887 mm |
Angolo di Approccio/Uscita |
8°/8° |
| Pendenza Massima |
15% |
Velocità Massima |
69 km/h |
| Peso a Vuoto |
11800 kg |
Peso Lordo |
18000 kg |
Powertrain e Motore
| Produttore Motore |
ZEV |
Potenza Massima |
240 kW |
| Coppia Massima |
2800 N.m |
Posizione Motore |
Posteriore |
Batteria e Sistema di Ricarica
| Tipo Batteria |
350.07 kWh LiFePo4, raffreddata ad acqua con sistema di monitoraggio |
| Opzioni di Ricarica |
Supporto di ricarica singolo o doppio (Ricarica completa: 3,1 ore singolo / 1,6 ore doppio) |
| Autonomia di Guida |
280-650 km |
Telaio e Componenti
| Assale Anteriore |
7.5T |
Assale Posteriore |
13T |
| Trasmissione |
Trasmissione automatica |
Sospensione |
Sospensione pneumatica importata, ammortizzatore SACHS, ECAS |
| Sterzo |
Sterzo 8098 |
Sistema Frenante |
Sistema frenante KNORR, freno a disco, esente da manutenzione |
| Pneumatici |
Cerchio in alluminio 275/70R22.5 |
Batteria Ausiliaria |
Tipo esente da manutenzione 2*195Ah |
Elettronica e Comfort
| Sistema di Climatizzazione |
32000 kcal/h con purificatore d'aria |
| Sbrinatore |
Riscaldatore elettrico, 4 radiatori PTC |
| Pannello Strumenti |
LINEA CAN BUS, strumento LCD |
| Sistema Audio |
2 display LCD |
| Illuminazione |
Luci combinate a LED |
| Sistema di Monitoraggio |
Sistema CCTV con 10 telecamere |
| Display Percorso |
Schermo LCD anteriore, posteriore e laterale |
Sistemi di Assistenza alla Guida
ADAS, HSA, EPB, ASR, ESC, CBS, AEBS, AutoHold
Dotazioni Autobus
| Carrozzeria |
Elettroforesi |
| Porta Passeggeri |
Porta interna anteriore a battente in alluminio |
| Finestrini |
Finestrino laterale scorrevole, parabrezza laminato e lunotto temperato |
| Sedili Passeggeri |
28 sedili per autobus urbani in plastica con cuscino |
| Interni |
Materiali alluminio-plastica |
| Rivestimento Pavimento |
Pavimento in PVC, antiscivolo, similpelle ignifuga |
| Vernice |
Vernice solida |
| Caratteristiche Aggiuntive |
Annunciatore di fermata con altoparlante, pulsanti di fermata passeggeri wireless, martello di sicurezza con funzione allarme, orologio elettronico, estintore manuale, estintore automatico nel vano batteria, connettore USB nell'area conducente, registrazione viaggio con GPS |
Caratteristiche del Prodotto
Interfaccia intuitiva e pulsanti flottanti. La porta di separazione con materiali ecologici impedisce il disturbo del conducente durante la guida.
Informazioni sul Produttore
Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., precedentemente nota come FAW Bus Chengdu Co., Ltd., è una consociata interamente controllata da Zhejiang Kangsheng Co., Ltd. È un'azienda leader nel settore dei veicoli a nuova energia con il proprio marchio indipendente "Zhongzhi". L'azienda vanta un'infrastruttura produttiva completa e un centro di ricerca e sviluppo di prim'ordine in Cina. Situata a Chengdu, nella provincia del Sichuan, copre un'area di 487.000 metri quadrati. Con oltre 800 dipendenti, tra cui oltre 300 tecnici ingegneri e manager professionisti, Zhongzhi First Bus si concentra sulla ricerca, produzione, commercializzazione e assistenza post-vendita di tecnologie per veicoli a nuova energia. Ha una capacità pianificata di 25.000 veicoli ed eccelle nelle celle a combustibile a idrogeno, nella guida alle ruote e nei materiali compositi in fibra di carbonio. L'azienda detiene molteplici certificazioni di sistema e ha ottenuto 62 brevetti nazionali, dimostrando il suo impegno per la qualità e l'innovazione.
Domande Frequenti
Chi siamo?
ZEV è un gruppo specializzato nella ricerca e sviluppo, produzione e commercializzazione di autobus e pullman. Dalla sua fondazione negli anni 2000, la cultura di continua innovazione di ZEV l'ha resa un produttore leader in Cina. Ora abbiamo sviluppato una serie di BUS&PULLMAN elettrici e autobus a celle a combustibile a idrogeno. Ci sarà sempre un modello che fa per te.
Cosa possiamo offrire?
- In qualità di fornitore di trasporto pubblico, offriamo soluzioni complete per migliori esperienze di viaggio
- Autobus e pullman CBU, kit KD, telai e scocche
- Ricambi inclusi vari caricabatterie per veicoli elettrici
Accettate servizi personalizzati?
Sì. Offriamo servizi personalizzati in base alle vostre esigenze.
Qual è il tempo di consegna?
Normalmente 20-35 giorni lavorativi.
Perché scegliere noi?
Garantiamo un servizio professionale, prezzi competitivi e veicoli di alta qualità.
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